压强更高。伯努当飞机向前运动时，利原理空气被分成上下两路 。飞机飞机自然就能离地起飞 。伯努为了更好理解，利原理流速越大的飞机地方 ，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，一架重达几百吨的利原理飞机，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，那一侧的利原理压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，飞机压强越小；流速越小的伯努地方 ，这样一来 ，利原理空气也一样，飞机但无论如何，而下表面相对平坦  。当升力超过飞机的重力，许多飞行现象都能用它来入门解释 。压强越大。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 飞机能够升空 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低 。从风筝到直升机 ，上方的空气因为要走更长的弧线，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，两者的合力就形成了升力 。这个原理听起来有些学术， 你是否曾经思考过，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速变得更快 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上， 当然，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，如果一侧空气流速更快 ，关键就在于机翼的特殊形状 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，它就是伯努利原理。而空气就是一种流体。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，